Burdur Kazalı, Hasarlı ve Pert Araç Alımı

Burdur’da hasarlı aracınızı satmayı düşündüğünüzde kararın zamanlaması çoğu zaman sigorta sürecinin hangi aşamada olduğuna bağlıdır. Kaza bildirimi, eksper incelemesi ve hasar kararı birbirini izleyen adımlardır; satış bu adımların neresinde yapılırsa yapılsın sonucu etkiler.

PertCar, Burdur’un on bir ilçesinde kazalı ve arızalı araçlara alıcı olarak gelir ve satışı sigorta sürecinizle çakışmayacak biçimde planlar. Görüntülerle söylediğimiz rakamı bir ön değerlendirme olarak görün; kesin teklif, aracı yerinde inceledikten sonra netleşir.

Satış için en doğru an her araçta farklıdır. Bazen eksper raporunu beklemek, bazen de bildirimden kısa süre sonra harekete geçmek daha avantajlı olur; bu kararı sigorta dosyanızın durumuna bakarak birlikte veririz.

Kaza gününde atılan adımların sonraki haftalara etkisi

Kazanın olduğu gün yapılan birkaç küçük iş, sonraki haftalarda hem sigorta dosyasını hem satış sürecini kolaylaştırır. Tutanağın eksiksiz doldurulması, hasarın ve kaza yerinin fotoğraflanması ve aracın nereye götürüldüğünün not edilmesi bu işlerin başında gelir.

Tutanağı taraflar kendi aralarında ancak şu koşulların hepsi bir aradaysa doldurabilir:

• Kazaya birden fazla araç karışmış olması
• Ölen ya da yaralanan kimsenin bulunmaması
• Sürücü belgelerinin geçerli olması
• Alkol ya da uyuşturucu şüphesinin bulunmaması
• Kamu malına ya da üçüncü kişilerin eşyasına zarar verilmemiş olması

Bu koşullardan biri eksikse tutanağı kolluk düzenler. Kolluğun düzenlediği tutanağın bir örneğini almak ya da en azından fotoğrafını çekmek, sonraki adımlarda size zaman kazandırır.

Kaza yerinde çektiğiniz fotoğraflar, eksperin sonradan göremeyeceği ayrıntıları da kayda geçirir. Yoldaki fren izleri, araçların son duruşu ve hava koşulları bu ayrıntılardan bazılarıdır.

Aracı kaza yerinden kaldıran çekicinin hangi işletmeye ait olduğunu ve aracı nereye götürdüğünü öğrenmeden ayrılmayın. Burdur’da kaza yapan yolcuların araçları çoğu zaman Bucak’taki ya da Burdur merkezdeki bir sahaya götürülür.

Kasko ve trafik sigortasına bildirimde takvim

Kaskonuz varsa hasarı sigorta şirketinize beş iş günü içinde bildirmeniz gerekir. Trafik sigortanız açısından ise kazayı on gün içinde kendi sigorta şirketinize haber vermeniz genel şartların öngördüğü süredir.

Yolculuk sırasında kaza yapıp evine dönen sürücüler için bu süreler kolayca gözden kaçabilir. Bildirimi sigorta şirketinin telefon hattından ya da uygulamasından kaza yerinden ayrılmadan yapmak, dosyanın zamanında açılmasını sağlar.

Bildirim yapıldığında sigorta şirketi bir dosya numarası verir ve eksperi görevlendirir. Bu numarayı not almanız, hem eksperle hem bizimle yapacağınız görüşmelerde işinizi kolaylaştırır.

Satış kararını bildirimden önce vermek zorunda değilsiniz. Önce dosyayı açtırmak, sonra eksperin incelemesini beklemek çoğu durumda daha sağlıklı bir sıralamadır. Sürecin genel akışı şöyledir:

Eksper gelene kadar aracın beklediği yer

Eksperin aracı kazadan sonraki hâliyle görmesi gerekir. Bu yüzden inceleme yapılana kadar şunlardan kaçınmanızı öneririz:

• Aracı onarıma sokmak ya da boyatmak
• Hasarlı parçaları söktürmek ya da attırmak
• Aracı çalıştırıp kısa bir mesafe de olsa kullanmak
• Aracı gerekmedikçe başka bir sahaya taşıtmak

Araç bir çekici sahasında, bir serviste ya da evinizin önünde bekleyebilir. Çekici sahasında günlük ücret işleyebildiği için aracın orada ne kadar kalacağını eksperin geliş tarihine göre planlamak gerekir.

Salda Gölü ya da Burdur Gölü çevresinde kaza yapan ziyaretçilerin araçları bazen ilçedeki küçük bir serviste bekletilir. Eksperin bu servise ne zaman geleceğini sigorta şirketinden öğrenip bize iletmeniz, ekspertiz ziyaretimizi eksperin incelemesinin hemen ardından yapmamızı sağlar.

İnceleme beklenirken fotoğraflarla ön değerlendirmeyi yapmak mümkündür. Eksper işini bitirdikten sonra aracı bulunduğu yerden alabilir, beklemenin uzamasını önleyebiliriz.

Onarım bedeli aracın değerine yaklaştığında verilen karar

Eksper, onarım masrafını aracın hasar tarihindeki değeriyle karşılaştırır. Onarımın tutarı bu değerin yüzde altmışından fazlaysa eksper aracı ağır hasarlı kabul eder ve aracın trafikten çekilmesi zorunlu hâle gelir.

Oran yüzde altmışın altında kalsa bile şasi kolu, tavan sacı, orta direk ya da hava yastığı gibi belirli bir parçada hasar varsa eksper ağır hasar kararı verebilir. Bu karar kendiliğinden çıkmaz, eksperin raporuna bağlıdır. Motor, şanzıman, direksiyon ya da süspansiyondaki hasar ise tek başına bu sonucu doğurmaz; bu parçalar listede yer almaz.

Onarım masrafı aracın değerini aşar ve araç onarılamayacak durumdaysa eksper tam hasar kararı verir. Tam hasarlı araç yeniden trafiğe çıkamaz ve yalnızca hurda olarak el değiştirebilir.

Ağır hasarlı araç ise onarılıp muayeneden geçtikten ve trafik sigortası yapıldıktan sonra yeniden trafiğe çıkabilir. Bu fark, aracın satış değerini ve satışın biçimini doğrudan etkiler. Teklif yazımızda aracın hangi statüde el değiştirdiğini açıkça belirtiriz.

Sovtaj bedeli ve aracın sizde kalması seçeneği

Kaskoda tam ya da ağır hasar kararından sonra sigorta şirketi çoğu zaman iki yol sunar: aracı bırakıp tam bedeli almak ya da aracı elinizde tutup bedelden hasarlı hâlinin değerini düşürmek. Düşülen bu tutara sovtaj bedeli denir.

Sovtaj bedeli aracın hurda değeri değildir; hasarlı hâliyle taşıdığı değerdir. Sigortacının yazılı olarak bildirdiği tutar bir ay boyunca garanti edilmiş sayılır; bu yüzden karar için acele etmeniz gerekmez.

Aracı elinizde tutmayı seçerseniz bu bir aylık süre içinde onu hangi fiyata satabileceğinizi görmek istersiniz. Teklifimizi bu karşılaştırmayı yapabileceğiniz açıklıkta, yazılı olarak veririz.

Karar vermeden önce sigorta şirketinden sovtaj bedelini yazılı olarak istemenizi öneririz. İki rakamı yan yana gördüğünüzde hangi yolun size daha uygun olduğu netleşir.

Aracı sigorta şirketine bırakmayı seçerseniz tam hasarda tazminatın ödenmesi için hurda tescil belgesinin düzenlenmesi gerekir. Bu durumda araç sigorta şirketinin yönlendirdiği bir alana çekilir ve aracın bundan sonraki akıbetine artık sigorta şirketi karar verir.

Tazminat için hangi belge istenir, satış ne zaman yapılır?

Ağır hasar kararı çıkan araçta sigorta şirketi, tazminatı ödemeden önce üzerinde trafikten çekildiğine dair kaşe bulunan tescil belgesini ister. Tam hasarda ise hurda tescil belgesi aranır.

Trafikten çekme işlemi ilgisine göre bir noterlikte ya da emniyetin tescil biriminde yapılır. Bu işlemde aracın tescil kaydı kapanır ve plakası iptal edilir; tescil belgesi ise üzerine şerh yazılarak sahibine iade edilir.

Bu belge elinize geçtikten sonra aracı bize satabilirsiniz. Trafikten çekilmiş bir aracı noterde devrederken geçerli muayene ya da alıcı adına trafik sigortası istenmez.

Satışın tazminattan önce mi sonra mı yapılacağı, dosyanızın kasko mu yoksa karşı tarafın trafik sigortası üzerinden mi yürüdüğüne göre değişebilir. Bu sırayı sigortacınızla konuştuktan sonra birlikte netleştiririz.

Çubuk Beli’nde kaza yapan yolcunun takvimi

Antalya ile Burdur arasındaki yol, Bucak’ın güneyinde Çubuk Beli’ni aşar. Bu geçitte kışın sis ve buzlanma, yazın ise tatil trafiği kazalara zemin hazırlayabilir; kaza yapanların bir kısmı ilden geçen yolculardır.

Yolculukta kaza yapan bir sürücü için takvim, evine döndüğü andan itibaren uzar. Bildirim sürelerini yoldayken yerine getirmek, eksperin aracı Burdur’daki sahada görmesini ve sizin süreci evden takip etmenizi sağlar.

Eksper incelemesi bittikten sonra ekspertizi aracın beklediği sahada yapar, sizi telefonla arayıp sonucu anlatırız. Noter devrini yaşadığınız kentte tamamlayabilir, aracı sahadan ardından alırız. Antalya’da yaşayıp Burdur’da kaza yapan sürücüler için ekspertizi Burdur’daki sahada, devri ise Antalya’daki bir noterlikte yapmak çoğu zaman en pratik yoldur.

Sahanın günlük ücretini ve çıkış koşullarını öğrenip bize ilettiğinizde, teslim gününü ücretin gereksiz yere birikmeyeceği biçimde belirleriz.

Süt ve mermer işinde çalışan aracın boşta geçen günleri

Burdur, süt üretiminde öne çıkan bir ildir; köylerden süt toplayan kamyonetler ve tankerler her gün aynı güzergâhı dolaşır. Bucak ve merkez çevresindeki mermer ocakları ile işleme tesisleri de ağır yük taşıyan araçlarla çalışır.

Bu işlerde kullanılan bir araç kazadan sonra beklediği her gün işin aksaması demektir. Sigorta süreci uzadıkça yerine kiralık araç bulmak ya da işi başka bir araçla çevirmek gerekir.

Böyle durumlarda satış için sigorta sürecinin tamamen bitmesini beklemek yerine, eksper incelemesinden kısa süre sonra harekete geçmek daha avantajlı olabilir. Teklifimizi ekspertizden sonra yazılı olarak verir, kararı sizin iş takviminize bırakırız.

Mermer tozuna ve köy yollarına maruz kalan araçlarda alt takım, filtreler ve fren sistemi daha çabuk yıpranır. Bu yıpranma, teklif yazısında kazanın bıraktığı hasardan ayrı bir kalem olarak yer alır. Süt toplama araçlarında soğutmalı tank ya da kasa varsa bu ekipmanın durumunu da ayrıca değerlendiririz.