Tekirdağ Kazalı, Hasarlı ve Pert Araç Alımı

Tekirdağ’da hasarlı aracınızı satarken en çok zorlanılan konu zamanlamadır. Kazadan sonra sigorta bildirimi, eksper incelemesi, rapor ve tazminat birbirini izler; satış kararı bu sıranın neresinde verilirse sonuç da ona göre değişir. Erken verilen bir karar tazminat dosyasını aksatabilir, geç verilen bir karar ise aracın değerini düşürebilir.

PertCar, Tekirdağ’ın on bir ilçesinde kazalı, pert ve arızalı araçların alıcısıdır. Sigorta sürecinin hangi aşamasında olursanız olun aracı yerinde inceler, size satış için en uygun zamanı söyleriz. İlk aşamada fotoğraflara göre konuştuğumuz rakam bir ön değerlendirme olarak kalır; kesin teklifimizi ekspertizden sonra veririz.

Kazadan sonraki süreç birkaç aşamadan oluşur ve her aşamanın satışa etkisi farklıdır. Amaç, tazminat hakkınızı korurken aracınızı gereğinden uzun bekletmemenize yardımcı olmaktır. Çorlu, Çerkezköy ve Kapaklı gibi sanayi ilçelerinde çalışan sürücüler için zamanlamanın vardiyaya uyması da ayrıca önemlidir.

Kazadan sonraki ilk gün yapılacaklar

Kazanın ardından ilk saatlerde yapılanlar, sonraki bütün adımların temelini oluşturur. Yaralanan biri varsa önce acil yardım istenir; ardından olay yerinin, araçların ve plakaların fotoğrafları çekilir. Tutanağın kim tarafından düzenleneceği kazanın türüne göre değişir.

Birden fazla aracın karıştığı, yaralanmanın olmadığı ve kamu malına zarar gelmediği kazalarda taraflar tutanağı kendileri doldurabilir. Bu koşullardan biri yoksa tutanağı polis ya da jandarma düzenler. Hangi durumda olursanız olun tutanağın bir örneğini almayı unutmayın. Olay yerinden ayrılmadan önce yanınıza almanız gerekenler şunlardır:

• Tutanak ya da tutanak numarası
• Diğer sürücünün adı, telefonu ve sigorta şirketi
• Aracı götüren çekicinin adı ve aracın bırakılacağı adres

Aracınız çalışmıyorsa bir çekiciyle bir otoparka ya da servise götürülür. Aracın nereye götürüldüğünü, otoparkın adını ve ücret koşullarını aynı gün öğrenin. Aracın içindeki değerli eşyaları ve belgeleri yanınıza almanız da sonraki günlerde işinizi kolaylaştırır.

İlk gün satış kararı vermenize gerek yoktur. Bu aşamada fotoğrafları bize göndermeniz, ilk fikri edinmeniz için yeterlidir.

Hasar bildirimi ve dosya açılışı ilk haftada nasıl yürür?

Kaskolu bir araçta hasarın sigortacıya bildirilmesi için beş iş günlük süre vardır; iş günü hesabına hafta sonları girmez. Trafik sigortası genel şartları da kazanın on gün içinde bildirilmesini ister. Bildirimi acenteniz aracılığıyla ya da sigortacınızın çağrı merkezinden yapabilirsiniz.

Bildirimden sonra bir hasar dosyası açılır ve size bir dosya numarası verilir. Bu numara, sonraki bütün görüşmelerde kullanılacağı için onu bir kenara yazın. Karşı taraf kusurluysa zararınız için onun poliçesine ayrıca başvurursunuz. Dosya açıldıktan sonra sigortacı sizden ruhsat, ehliyet ve tutanak örneklerini isteyebilir; bunları dijital olarak hazır tutmak süreci hızlandırır.

Dosya açıldıktan sonra sigortacı aracı incelemesi için bir eksper görevlendirir. Eksperin aracı nerede göreceğini, aracın beklediği otoparkın ya da servisin adresini sigortacınıza bildirerek belirlersiniz. Bu adres bizim ziyaretimiz için de aynı yer olur.

Bu hafta boyunca aracı onarıma göndermeyin ve parçalarını söktürmeyin. Eksperin aracı kazadan sonraki hâliyle görmesi, dosyanın sağlıklı ilerlemesi için gereklidir.

Eksper incelemesinde araç sahibi neye dikkat etmeli?

Eksper incelemesi sırasında aracın yanında bulunabiliyorsanız bulunun. Kazanın nasıl olduğunu, hangi bölgelere darbe geldiğini ve kazadan sonra fark ettiğiniz arızaları eksperle paylaşın. Gözden kaçabilecek bir hasarı belirtmek, raporun eksiksiz olmasına yardım eder.

İncelemeden sonra raporun ne zaman çıkacağını ve size nasıl iletileceğini sorun. Raporun bir örneğini sigortacınızdan istemeniz, sonraki kararlar için işinizi kolaylaştırır. Bu rapor, bizim için de teklifin dayanaklarından biridir.

Eksper aracı incelerken servisin ya da otoparkın görevlisinin de orada olması zaman kazandırır. Gerekirse bazı parçaların sökülmesi ya da aracın kaldırılması eksperin isteğiyle yapılır. Bu işlemler için servisin onayını önceden almak gerekir.

Ekspertizimizi eksperin incelemesiyle aynı gün yapmamız da mümkündür. Bu durumda aracın sökülen bölgelerini de görür, teklifimizi daha kesin verebiliriz.

Eksper raporu çıktıktan sonra hangi kararlar verilir?

Rapor çıktığında onarım bedeli ve sigortanın ödeyeceği tutar netleşir. Bu noktada üç rakam yan yana gelir: onarım bedeli, aracın onarılmış hâlindeki değeri ve bizim satış teklifimiz. Karar bu üç rakamı birlikte görerek verildiğinde sağlıklı olur.

Onarım bedeli düşükse ve sigorta onarımı karşılıyorsa aracı onarıp kullanmak mantıklı olabilir. Onarım bedeli yükseldikçe, özellikle araç ağır hasar sınırına yaklaştıysa, satış seçeneği öne çıkar. Onarılan bir aracın da hasar kaydının kayıtlarda kalacağını unutmayın.

Rapordaki bir tespiti anlamadıysanız eksperden ya da sigortacınızdan açıklama istemekten çekinmeyin.

Raporu bizimle paylaştığınızda teklifimizi rapordaki tespitlere göre hazırlarız. Raporla ekspertizimiz arasında bir fark varsa bunu size açıkça gösteririz. Kararı her zaman siz verirsiniz; biz yalnızca rakamları ve seçenekleri netleştiririz. Onarımı seçerseniz onarımın süresini ve parça tedarikini de servisten öğrenin; uzun bir bekleme satış seçeneğini yeniden gündeme getirebilir.

Ağır ya da tam hasar kararı çıkarsa satış sırası nasıl değişir?

Raporda onarım masrafı aracın değerinin yüzde altmışından fazla görünüyorsa araç ağır hasarlıdır ve trafik kaydının kapatılması gerekir. Sigortacı tazminatı, aracın trafikten çekildiğini gösteren kaşeli belge sunulmadan ödemez. Bu yüzden ağır hasarlı bir araçta satış çoğu zaman çekme işleminden sonra yapılır.

Tam hasar, yani halk arasındaki adıyla pert kararı ise onarım masrafının aracın değerini aştığı ve aracın onarılamaz hâle geldiği durumlarda verilir. Bu durumda aracı sigortacıya bırakabilir ya da kendinizde tutabilirsiniz. Aracı tutarsanız tazminattan aracın hasarlı hâlinin değeri, yani sovtaj bedeli düşülür; aracı da bize satabilirsiniz. Aracı sigortacıya bırakırsanız tazminatın tamamını alırsınız ve araç sigortacıya geçer; bu durumda araç artık sizin satabileceğiniz bir araç olmaz.

Hangi seçeneğin size daha fazla kazandıracağı, sigortacının bildirdiği sovtaj bedeli ile satış teklifimiz arasındaki farka bağlıdır. Sigortacının bildirdiği sovtaj bedeli bir ay süreyle geçerli sayılır. Bu süre içinde teklifimizi alıp karşılaştırmanızı öneririz.

Beklemenin maliyeti: otopark, araçsızlık ve aracın değeri

Sigorta süreci uzadıkça aracın beklediği otoparkın ücreti birikir. Kimi servis ve otopark ilk günlerden, kimisi birkaç gün sonra ücret almaya başlar. Bu ücretin toplamı, satış kararını geciktirmenin görünen maliyetidir.

Görünmeyen maliyetler de vardır. Araçsız geçen günler için kiralık araç ya da taksi gideri doğar. Açıkta bekleyen hasarlı bölgeler paslanır, sökülmüş parçalar kaybolabilir ve bunların hepsi aracın değerini düşürür.

Bu yüzden satış kararını rapor çıktıktan sonra fazla bekletmemenizi öneririz. Rapor beklenirken ön değerlendirmeyi yapar, ziyaret gününü raporun çıkacağı tarihe göre önceden belirleriz. Böylece rapor geldiğinde süreç hızla ilerler. Ön değerlendirmeyi kazadan sonraki ilk günlerde almak, kararınızı rakamlarla hazırlamanızı sağlar.

Vardiyalı çalışan sürücüler için zamanlama

Çorlu, Çerkezköy, Ergene ve Kapaklı’da pek çok sürücü sanayi tesislerinde vardiyalı çalışır. Eksper incelemesi, ekspertiz ve noter randevusu gibi adımları vardiyanıza göre ayarlamak, işinizi aksatmadan satışı tamamlamanızı sağlar. Ziyareti vardiya çıkışınıza ya da izin gününüze denk getirebiliriz.

Sanayi bölgesinde kaza yapan bir araç kimi zaman fabrika otoparkında bekler. Bu durumda incelemeye girmek için işyerinin güvenlik biriminden izin almanız gerekir; ziyaret saatini bu izinle birlikte belirleriz.

Noter randevusu ise noterliğin çalışma saatlerine bağlıdır. İmzayı izin gününüze almak çoğu zaman en kolay yoldur; ekspertizi ise sizin yerinize güvendiğiniz bir yakınınızın eşliğinde de yapabiliriz.

Sık yapılan zamanlama hataları

Kazadan sonraki telaşta adımların sırası kolayca karışır. Aşağıdaki hatalar hem tazminatı hem de satış teklifini olumsuz etkileyebilir:

• Bildirim süresini kaçırmak
• Eksper gelmeden aracı onarıma göndermek ya da parça söktürmek
• Tutanağın ve raporun örneğini almamak
• Otopark ücretini satış gününe kadar takip etmemek
• Sovtaj bedeli bildirildikten sonra karşılaştırma yapmadan karar vermek

Bu hataların çoğu, sürecin başında kimseye danışmadan adım atılmasından doğar. Kazadan sonraki ilk günlerde bizi aramanız, sıralamayı birlikte kurmamızı sağlar; bu görüşme sizi satışa bağlamaz.

Süleymanpaşa, Şarköy ve Marmaraereğlisi’nin kıyı kesimlerinde araç çoğu zaman bir sitenin ya da evin önünde bekler. Malkara, Hayrabolu, Muratlı ve Saray’ın köylerinde ise toprak yollar ve tarım araçlarının yoğunluğu ziyaret saatini belirler; bu ilçelerde randevuyu yolun en sakin olduğu saate alırız.