Eskişehir Kazalı, Hasarlı ve Pert Araç Alımı

Eskişehir’de hasarlı aracınızı satmayı düşündüğünüzde araç çoğu zaman bir ustanın atölyesinde ya da bir serviste, elinizde de bir onarım fiyatıyla bekler. Kent; raylı sistemler, havacılık ve beyaz eşya fabrikalarının yanı sıra geniş bir oto sanayi sitesine ve çok sayıda servise sahiptir. Bu yüzden satış kararı genellikle onarımın maliyetiyle karşılaştırılarak verilir.

PertCar, Eskişehir’in on dört ilçesinde kazalı, pert ve arızalı araçları ustada, serviste ya da evinizin önünde görüp satın alır. Ustanın tespitini ve birkaç fotoğrafı görerek bir ilk rakam söyleriz; bu rakam ön değerlendirme niteliğindedir. Kesin teklifi, ekspertizi ustanın yanında ya da serviste yaptıktan sonra yazılı veririz.

Onarım teklifiniz varsa bizimle paylaşın. İki rakamı yan yana gördüğünüzde aracı onarmanın mı yoksa satmanın mı size daha az masraf çıkaracağı netleşir.

Oto sanayi sitesinde çalışma saatleri ve aracın yeri

Eskişehir’in oto sanayi sitesi yüzlerce atölyeden oluşur; kaporta, boya, motor, elektrik ve şanzıman ustaları ayrı sokaklarda çalışır. Aracınızın hangi atölyede ve sitenin hangi sokağında durduğunu bilmek, ziyaret günü zaman kaybetmeden ustaya ulaşmamızı sağlar. Sitede aynı aracın birkaç atölye arasında dolaştığı da olur; kaporta işi bitip boyaya geçen bir aracın hangi dükkânda olduğunu ustaya sorarak teyit edin.

Sanayi sitelerinde atölyeler akşam saatlerinde kepenk indirir ve hafta sonları çoğu kapalıdır. Araç kepenk arkasında kaldıysa ziyareti ustanın dükkânda olduğu bir saate koyarız; ustanın telefonunu bizimle paylaşmanız yeterlidir.

Gün içinde sitenin sokakları parça taşıyan araçlarla ve müşterilerle dolar. Çalışmayan bir aracı dükkândan çıkarıp çekiciye yüklemek için sabah açılış saatleri ya da öğle sonrası sakin dönem en uygun zamandır.

Ustanın aracı incelerken bulduğu arızayı yazılı ya da sesli olarak bize iletmesi, ekspertizi hızlandırır. Ustanın tespiti ile bizim incelememiz birbirini tamamlar; aracın gerçek durumu böylece daha az sürprizle ortaya çıkar.

Motor arızasında revizyon mu, satış mı?

Motor arızasında usta çoğu zaman iki yol sunar: motoru yenileyen bir revizyon ya da motorun değiştirilmesi. Her iki yol da aracın değerine göre yüksek bir maliyet doğurabilir; bu yüzden karar vermeden önce yazılı bir fiyat ve tahmini süre istemenizi öneririz.

Revizyon fiyatını değerlendirirken şu kalemlerin içinde olup olmadığını ustanıza sorun:

• Silindir kapağı, segman ve yatakların yenilenmesi
• Turbo, enjektör ve yakıt pompasının kontrolü
• Soğutma sistemi ve radyatörün durumu
• Revizyon sonrası işçilik garantisi

Motoru arızalı bir aracı satmak isterseniz, aracı çalıştırmayı denemeden olduğu gibi bırakmanız iyi olur. Arızanın nasıl başladığını, aracın son çalıştırıldığında ne yaptığını ve ustanın tespitini bize anlatmanız, ön değerlendirmeyi isabetli kılar. Motorun yağ ve su kayıplarını gösteren fotoğraflar ya da ustanın ölçtüğü değerler varsa bunları da paylaşın.

Revizyonun tutarı aracın onarılmış hâldeki değerinin büyük kısmını buluyorsa, aracı olduğu gibi satmak genellikle daha az belirsizlik taşır. Onarımdan sonra çıkabilecek yeni arızalar ve bekleme süresi de bu karşılaştırmanın bir parçasıdır.

Elektrikli ve hibrit araçta batarya hasarı

Elektrikli ve hibrit araçların sayısı Eskişehir’de de artıyor. Bu araçlarda kazanın en önemli sorusu, yüksek gerilimli bataryanın ve ana enerji hattının zarar görüp görmediğidir.

Elektrikli araç bataryası ve ana enerji hattı, eksperin ağır hasar tespiti yapabileceği parçalar arasında yer alır. Bu tespit kendiliğinden çıkmaz; eksperin incelemesine ve raporuna bağlıdır, ama batarya hasarı aracın değerini ve satışın biçimini doğrudan etkiler.

Kaza geçiren elektrikli bir araçta dikkat edilmesi gerekenler şunlardır:

• Aracı açık bir alanda, binalardan ve diğer araçlardan uzak tutmak
• Şarj kablosunu takmamak
• Gösterge panelindeki yüksek gerilim uyarılarını fotoğraflamak
• Aracı yalnız bu konuda deneyimli servislere göstermek

Üreticinin kaza sonrası için verdiği uyarılar da araç kılavuzunda yer alır; bu uyarılara uymak hem sizin hem çevrenizin güvenliği içindir.

Bu araçları taşırken tekerlekleri yere değmeyen bir çekici kullanırız. Ekspertizde bataryanın bulunduğu taban bölgesini, kablo kanallarını ve şarj soketini ayrıca inceleriz.

Motor bölmesinde yangın çıkan araç

Motor bölmesinde çıkan bir yangın, çoğu zaman elektrik tesisatından, yakıt sızıntısından ya da aşırı ısınmadan kaynaklanır. Yangın kısa sürede söndürülse bile kablolar, hortumlar ve plastik parçalar ağır zarar görebilir.

Yangından sonra itfaiyenin düzenlediği raporun bir örneğini almanızı öneririz; kaskonuz varsa sigorta dosyası için istenebilir. Yangının poliçenizde nasıl karşılandığını sigortacınızdan öğrenin ve eksper aracı görene kadar onu yerinden oynatmayın.

Yanmış bir araç onarılamayacak durumda olsa bile gövdesi, metal aksamı ve sağlam kalan parçalarıyla değer taşır. Ekspertizde yangının kabine ve bagaja ilerleyip ilerlemediğini, şasinin ısıdan etkilenip etkilenmediğini ayrıca kontrol ederiz.

Yangın geçirmiş araçları taşırken sızıntı ihtimaline karşı ek önlem alırız. Aracın durduğu zeminde iz bırakan bir sıvı varsa bunu önceden söylemeniz, yüklemeyi güvenli biçimde planlamamızı sağlar. Yangın elektrik tesisatından çıktıysa kalan kablolarda da kısa devre riski olabileceği için aküyü söktürmenizi öneririz.

Onarılan aracın hasar kaydı ve ikinci el değeri

Sigortadan ödenen hasarlar, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin kayıtlarında kalır. Kasko ve trafik sigortası kapsamında ödenen hasarlar sorguda görünür; cam hasarı, parça çalınması ve mini onarım ödemeleri ise bu sorguda yer almaz.

e-Devlet’teki sorgu hizmetleri yalnız kendi adınıza kayıtlı araçların kaydını gösterir. Aracınızı onarıp daha sonra satmayı düşünüyorsanız, alıcının bu kaydı farklı yollardan görebileceğini hesaba katın.

Bu yüzden onarım kararı verirken yalnız onarımın maliyetine değil, onarılmış bir aracın ikinci el piyasasındaki değerine de bakmak gerekir. Ağır bir hasardan sonra onarılan araç, bu kaydı taşıdığı için beklenenden daha düşük bir fiyata satılabilir.

Aracı onarmadan satmayı seçerseniz bu hesap değişir: biz aracı hasarlı hâliyle değerlendirir, onarımın riskini üstleniriz. Teklifimizi onarım fiyatınızla karşılaştırmanız için yazılı olarak veririz. Onarımda değiştirilecek parçaların orijinal mi, eşdeğer mi olacağı da ileride alıcının vereceği fiyatı etkiler.

Tramvay hattında çarpışma sonrası araç

Eskişehir’de tramvay, kent merkezinin pek çok caddesinden geçer. Hattı kesen kavşaklarda ya da hatta yakın park edilmiş araçlarda tramvayla çarpışmalar yaşanabilir. Hatta çok yakın park edilen araçlarda aynaların ve kapıların sürtmesiyle oluşan hasarlar da görülebilir.

Tramvay ağır bir araç olduğu için bu kazalarda otomobilde çoğu zaman yan darbe görülür; kapılar, orta direk ve marşpiyel ciddi biçimde zarar görebilir. Ekspertizde gövde ölçülerini ve yan hava yastıklarının açılıp açılmadığını ayrıca inceleriz.

Böyle bir kazada tutanağı kolluk düzenler ve tramvay işletmesinin de kendi kaydı olur. Tazminat sürecinin nasıl ilerleyeceğini sigortacınızdan öğrenin, tutanağın ve işletmeye ait bilgilerin birer örneğini saklayın. Tramvay işletmesinin aracınıza verdiği zarar için başvuru yolunu da sigortacınız anlatabilir.

Kazadan sonra araç çoğunlukla ya bir kurtarma firmasının alanında ya da sizin tercih ettiğiniz bir serviste bekler. Aracın beklediği yeri bize iletmeniz, ekspertizi sigorta süreciyle çakışmayacak bir güne koymamız için yeterlidir.

Soğukta çalışmayan dizel motor

Eskişehir’de kışlar soğuk geçer ve gece sıcaklıklarının sıfırın çok altına indiği günler olur. Dizel araçlarda yakıtın soğukta koyulaşması, yakıt filtresinin tıkanması ya da zayıf bir akü, aracın sabah çalışmamasına yol açabilir.

Böyle bir aracı çalıştırmak için defalarca marş denemek, aküyü bitirip marş motorunu zorlayabilir. Aracı sıcak bir alana çekip yakıt sistemini kontrol ettirmek çoğu zaman sorunu çözer, ama arıza başka bir parçadan kaynaklanıyorsa onarım masraflı olabilir.

Ustanız arızanın enjektörlerden ya da yakıt pompasından kaynaklandığını söylüyorsa, onarım fiyatını aracın değeriyle karşılaştırın. Bu parçalar dizel motorlarda pahalı olabildiği için yaşlı araçlarda satış daha mantıklı bir seçenek hâline gelebilir. Uzun süre çalışmadan bekleyen dizel araçta yakıtın içinde biriken su da enjektörlere zarar verebilir.

Kışın çalışmayan bir aracı bulunduğu yerden çekiciyle alırız. Aracın nerede durduğunu ve tekerleklerinin dönüp dönmediğini önceden söylemeniz, doğru ekipmanla gelmemizi sağlar.

On dört ilçede ziyaret ve servis planı

Eskişehir’in on dört ilçesini ziyaret planında beş gruba ayırırız:

Odunpazarı ve Tepebaşı’nda ekspertizi çoğu zaman ustanın ya da servisin uygun olduğu gün yaparız. Uzak ilçelerde ise o yöne giden diğer randevuları bekleyip aynı gün yola çıkar, tarihi sizinle önceden kararlaştırırız.

Noter randevusunu yakınınızdaki bir noterlikte alırız; ödeme, devrin tamamlandığı anda banka hesabınıza geçer. Aracı ustadan, servisten ya da evinizin önünden alır, taşımanın bedelini size yükletmeyiz.