Hatay Kazalı, Hasarlı ve Pert Araç Alımı

Hatay’da hasarlı aracınızı satmak istediğinizde ilk soru çoğu zaman aracın nerede durduğu ve sizin o sırada nerede bulunduğunuzdur. İl, Amanos Dağları’nın iki yakasına, körfez kıyısına ve sınır boyundaki ovaya yayılır. Büyük depremden sonra pek çok ailenin başka kentlere taşınmış olması, aracın ve sahibinin farklı yerlerde bulunmasını sık rastlanan bir durum hâline getirdi.

PertCar, Hatay’ın on beş ilçesinin her birinde hasarlı aracı yerinde görüp satın alan bir firmadır; sahibi il dışında yaşayan araçların satışını da uzaktan yürütür. Gönderdiğiniz görüntülere dayanarak paylaştığımız rakam yalnızca bir ön değerlendirmedir. Kesin teklifimizi aracı yerinde inceledikten sonra verir, bu inceleme ve taşıma için sizden ücret istemeyiz.

Hatay’da bir satışı planlarken geçidin hava durumu, sınır yolundaki yoğunluk ve yeniden yapılaşmanın değiştirdiği adresler de hesaba girer. Ziyaret gününü seçerken bu üç etkeni birlikte değerlendiririz.

Hatay dışında yaşarken aracınızı satmanın yolu

Hatay’dan başka bir ile taşınan pek çok kişinin aracı ilde, bir yakınının evinin önünde ya da bir otoparkta kalabiliyor. Bu aracı satmak için Hatay’a dönmeniz gerekmez. Görüşmelerin çoğu telefonla ve yazışmayla yürür; ziyaret günü aracı açabilecek bir yakınınızın orada olması yeterlidir.

Önce aracın plakasını, ruhsat bilgisini ve farklı açılardan çekilmiş fotoğraflarını isteriz. Fotoğrafları siz çekemiyorsanız aracın yanındaki bir yakınınız çekebilir; gövdenin dört köşesi, iç kabin, kilometre göstergesi ve kaza noktası iyi bir başlangıçtır. Bu görüntülerle ilk rakamı çıkarır, size telefonla ya da yazılı olarak iletiriz.

Ekspertiz günü incelemeyi sizinle görüntülü konuşarak da yapabiliriz. Böylece gördüğümüz hasarı anında gösterir, rakamın neden değiştiğini ya da neden aynı kaldığını açıkça anlatırız. Kesin teklifi kabul edip etmemek tamamen size kalır.

Uzaktan satışta işler şöyle paylaşılır:

Yeniden yapılanan kentte aracın yerini tarif etmek

Antakya, Defne ve çevresinde yeniden yapılaşma sürerken sokakların görünümü, yol güzergâhları ve bazı adresler değişebiliyor. Eski bir adres tarifi, çekicinin aracı bulmasını zorlaştırabilir. Bu yüzden adres yerine harita uygulamasından paylaşılan bir konumla çalışmayı tercih ederiz.

Aracın bulunduğu sokakta inşaat sürüyorsa iş makineleri ve kamyonlar yolu zaman zaman kapatabilir. Şantiye girişine yakın duran bir aracı yüklemek için inşaat sorumlusuyla saat konuşmak gerekebilir. Bu bilgiyi önceden iletirseniz çekici boş yere yol beklemez.

İnşaat alanlarının yakınında uzun süre park edilen araçlarda toz, harç lekesi ve küçük malzeme darbeleri görülebilir. Bu izler çoğu zaman yüzeyde kalır ve teklifi, kazanın ya da arızanın bıraktığı asıl hasar kadar etkilemez. Ekspertizde ikisini birbirinden ayırarak değerlendiririz.

Toplu otoparklarda ya da geçici yerleşim alanlarının çevresinde duran araçlar için alan yönetiminden giriş saatini öğrenmek gerekebilir. Bu bilgiyi ve aracın otoparktaki yerini bize iletmeniz, ziyareti tek seferde tamamlamamızı sağlar.

Amanos geçidinde sis ve sert rüzgâr sonrası kazalar

İskenderun ile Antakya arasındaki yol, Amanos Dağları’nı Belen geçidinden aşar. Geçitte sert rüzgâr ve kış aylarında yoğun sis sık görülür; uzun ve eğimli inişler ağır vasıtaların frenlerini de zorlar. Görüşün aniden düştüğü anlarda arka arkaya çarpışmalar yaşanabilir.

Geçitte kazaya karışan araçlar yol açılır açılmaz kaldırılır ve genellikle İskenderun ya da Antakya tarafındaki bir çekici sahasında bekletilir. Aracın hangi tarafa indirildiğini bilmek, ekspertiz için doğru yere gitmemizi sağlar. Bu bilgi netleşmeden ziyaret günü belirlemeyiz; yanlış sahaya gitmek hem sizin hem çekicinin gününü boşa harcatır.

Sis içindeki arka arkaya çarpışmalarda araç çoğu zaman hem önden hem arkadan hasar alır. Ekspertizde iki darbenin gövde ölçülerine birlikte etkisini, direkleri ve bagaj tabanını ayrıca kontrol ederiz. Hava yastıklarının açılıp açılmadığı da teklifi etkileyen kalemlerden biridir.

Geçidin kış günlerinde ziyareti, yolun durumunu sabah kontrol ettikten sonra kesinleştiririz. Sis ya da fırtına uyarısı olan bir günde çalışmayan bir aracı geçitten taşımak yerine randevuyu bir sonraki uygun güne kaydırırız.

Sınır kapısına giden yolda yabancı plakalı araçla kaza

Reyhanlı’daki Cilvegözü sınır kapısına uzanan yolda tır ve yabancı plakalı araç trafiği yoğundur. Bu yolda yaşanan bir kazada karşı taraftaki araç başka bir ülkede kayıtlı olabilir. Böyle bir durumda olay yerinde toplanacak bilgiler daha fazla özen ister.

Kazaya yabancı plakalı bir araç karıştıysa olay yerinde şunları fotoğraflamanızı öneririz:

• Sürücünün kimlik ve ehliyet bilgileri
• Tırın ve varsa dorsesinin plakası
• Araçta taşınan sigorta belgesi
• Olay yerinin ve araçların genel görünümü

Hangi belgenin geçerli sayıldığını ve tazminatın hangi yoldan isteneceğini sigortacınızdan öğrenin. Dil farkı yüzünden bilgiler eksik kalabileceği için tutanağın bir örneğini almanız önemlidir.

Tazminat için sigorta eksperinin aracı görmesi gerekir. Bu inceleme tamamlanmadan aracı satmamanızı ve yerinden oynatmamanızı öneririz. İnceleme bittiyse satış görüşmesine tazminatın sonuçlanmasını beklemeden başlayabiliriz.

Sınır yolundaki bir çekici sahasında bekleyen aracı da diğerleri gibi yerinde inceleriz. Rakamı belirleyen, karşı tarafın kim olduğu değil, aracınızın üzerindeki hasardır; teklifimizi kabul ederseniz aracı oradan çekiciye alırız.

Uzun süre hareketsiz kalan aracın değerlendirmesi

Sahibi başka bir kente taşındığı ya da onarım sırası beklendiği için aylarca yerinden oynamayan araçlar Hatay’da sık karşımıza çıkar. Bu araçlarda kazanın ya da arızanın bıraktığı hasarın yanına beklemenin kendi izleri de eklenir. Ekspertizde bu iki etkeni ayrı kalemler olarak ele alırız.

Uzun beklemede en sık karşılaştığımız durumlar şunlardır:

• Kemirgenlerin motor bölmesindeki kabloları ve yalıtımı kemirmesi
• Depodaki yakıtın bayatlaması ve yakıt filtresinin tıkanması
• Fren balatalarının nem nedeniyle diske yapışması
• Kabinde rutubet kokusu ve döşemede küf lekeleri
• Lastiklerin uzun süre aynı noktaya yük binmesiyle şekil değiştirmesi

Bu durumların çoğu onarılabilir niteliktedir ve teklifte ayrı satırlarda görünür. Aracın asıl değerini belirleyen yine gövdedeki ve mekanik aksamdaki hasardır. Bu yüzden uzun süre beklemiş bir aracı satmadan önce onarıma sokmanız gerekmez.

Uzun süredir çalıştırılmayan aracı satış öncesinde çalıştırmaya çalışmamanızı öneririz. Kurumuş contalar ve bayat yakıtla zorlanan bir motor, var olan duruma yeni bir arıza ekleyebilir. Aracı olduğu gibi bırakmanız değerlendirmeyi de kolaylaştırır.

Çekicinin rotası: geçit, otoyol ve kıyı yolu

Ziyaret planında Hatay’ın ilçelerini dört gruba ayırırız. Erzin, Dörtyol ve Payas, Adana yönünden gelen otoyolun üzerindedir; İskenderun, Arsuz ve Belen körfez kıyısı ile geçit arasında kalır. Antakya, Defne, Samandağ, Altınözü ve Yayladağı geçidin güney tarafında, Kırıkhan, Hassa, Kumlu ve Reyhanlı ise doğudaki ova ve sınır boyunca uzanır.

Aynı gruptaki randevuları art arda sıralamak, çekicinin geçidi gün içinde birkaç kez aşmasını önler. Bu düzen hem taşıma süresini kısaltır hem de size daha erken bir ziyaret tarihi verebilmemizi sağlar.

Aracın yerinden nasıl kaldırılacağını önceden bilmek, doğru çekiciyle yola çıkmamızı sağlar. Bu yüzden aracın durduğu yerin, önündeki yolun ve dört tekerleğinin fotoğrafını isteriz. Direksiyonun kilitli olup olmadığını ya da anahtarın kayıp olduğunu da önceden söylemeniz yeterlidir.

Kış yağmurlarından sonra ova köylerindeki toprak yollar çamurlaşabilir, yaz aylarında ise öğle sıcağı yüklemeyi zorlaştırır. Bu yüzden ova ilçelerinde ziyareti mevsime göre sabahın erken saatlerine ya da yolun kuruduğu günlere alırız.

Körfez sanayisinde vardiyalı çalışanların araçları

İskenderun Körfezi’nin kıyısında demir çelik tesisleri, liman ve enerji terminalleri yer alır. Payas, Dörtyol ve İskenderun’daki bu tesislerde vardiyalı çalışma yaygındır. Vardiyayla çalışan bir araç sahibinin boş saatleri her hafta değişebilir.

Ziyareti sizin vardiya çizelgenize göre ayarlarız. Gün ışığının yettiği saatlerde inceleme daha sağlıklı olduğu için sabah erken ya da akşamüstü saatlerini öneririz. Aydınlatması yeterli kapalı bir otoparkta daha geç saatlerde de inceleme yapabiliriz.

Aracınız tesisin personel otoparkında duruyorsa oraya giriş için güvenlik biriminden izin gerekebilir. Araç çalışıyorsa mesai çıkışında otoparkın dışına çıkarmak çoğu zaman en pratik yoldur; çalışmıyorsa yüklemenin nasıl yapılacağını tesisin güvenliğiyle önceden konuşmanızı öneririz.

İşe vardiya servisiyle gidip gelen ve özel aracını az kullanan kişilerde, kazadan sonra aracın evin önünde uzun süre beklediği sık görülür. Bu durumda beklemenin bıraktığı izleri de değerlendirmeye katarız; bunlar teklifin küçük bir bölümünü oluşturur.

Satış ile teslim farklı kentlerde olduğunda

Siz başka bir ildeyken satış ve teslim iki ayrı yerde gerçekleşir. Noterdeki devir sizin bulunduğunuz kentte yapılır; araç ise Hatay’da durduğu yerden alınır. Bu iki adımın sırasını ve zamanlamasını ön görüşmede netleştiririz.

Çoğu satışta önce aracı yerinde inceler, kesin teklifi veririz. Teklifi kabul ettiğinizde noter randevusu alınır ve devir tamamlandığı anda bedel güvenli ödeme sistemi üzerinden hesabınıza aktarılır. Araç, devirden sonra Hatay’daki yakınınız tarafından çekiciye teslim edilir.

Teslim günü yakınınızın yapacağı iş, aracı ve anahtarını çekici sürücüsüne göstermekten ibarettir. Araçta kişisel eşyanızın ve belgelerinizin kalmaması için yakınınızdan bunları teslimden önce almasını rica edin. Çekicinin geliş saatini hem size hem yakınınıza önceden bildiririz.

Noterde kendiniz bulunamıyorsanız adınıza işlem yapacak birine vekâletname vermeniz gerekebilir. Vekâletnamenin kapsamını ve satış için yeterli olup olmadığını noterden önceden öğrenin.