Aksaray Kazalı, Hasarlı ve Pert Araç Alımı

Aksaray’da hasarlı aracınızı satmak istediğinizde, aracın bu ile çoğu zaman bir yolculuğun ortasında düştüğünü görürüz. Yüzyıllar önce kervanların konakladığı Sultanhanı’ndan geçen yol bugün de Konya ile Kayseri’yi, Ankara ile Adana’yı birbirine bağlayan güzergâhların üzerindedir. Bu yollarda her gün çok sayıda yolcu aracı, kamyon ve tır geçer; kaza ya da arıza yaşayan araçların bir kısmı Aksaray’da kalır.

PertCar, Aksaray’ın sekiz ilçesinde hasarlı araç sahiplerine alıcı olarak gider; araç bir sahada, serviste ya da yol kenarındaki bir tesiste olabilir. Aracın sahibi ilden geçiyor olsa bile süreci evine döndükten sonra uzaktan sürdürebiliriz. Görüntülere bakarak söylediğimiz rakam ön değerlendirme niteliğindedir; kesin teklif, ekspertizden sonra aracın başında belirlenir.

Yoldan geçen bir sürücü için en zor şey, aracı tanımadığı bir kentte bırakıp gitmektir. Bu yüzden ilk görüşmede aracın nerede durduğunu, kimin gözetiminde olduğunu ve satışın hangi adımlarının uzaktan yapılabileceğini birlikte netleştiririz.

Ankara, Adana, Konya ve Kayseri yollarının kesiştiği il

Aksaray’dan geçen ana yollar dört farklı yöne uzanır ve kent merkezinin çevresinde birbirine bağlanır. Ankara’dan güneye inen trafik ile Konya’dan Kayseri’ye giden trafik bu kavşaklarda buluşur; özellikle hafta sonları ve bayram dönemlerinde yoğunluk belirgin biçimde artar.

Uzun ve düz bozkır yollarında hız yükselir, kavşaklara yaklaşırken ise ağır vasıtalar yavaşlar. Bu hız farkı arkadan çarpmalara, yanlış sollamalara ve kavşakta dönüş yapan araçlarla yaşanan çarpışmalara zemin hazırlayabilir.

Bu yollarda kaza yapan araçlar çoğunlukla kent merkezine yakın kurtarma sahalarına taşınır. Sultanhanı ya da Eskil yakınındaki bir kazada bile araç, servis ve saha imkânları daha geniş olduğu için genellikle merkeze getirilir.

Aracınızın hangi sahaya götürüldüğünü öğrendiğinizde bize iletmeniz, ekspertizi planlamamız için yeterlidir. Siz o sırada yolculuğunuza devam ediyor ya da evinize dönmüş olabilirsiniz; aracın başında bulunmanız gerekmez. Kavşakların çevresindeki akaryakıt istasyonları ve dinlenme tesisleri, uzun yolda mola veren sürücüler için kentin girişindeki ilk duraklardır.

Yolculuk sırasında arızalanıp ilde kalan araç

Aksaray’dan geçen her araç kaza yapmaz; bir kısmı motor, şanzıman ya da soğutma sistemindeki bir arıza yüzünden yolda kalır. Kaskonuzun yol yardımı ya da çağırdığınız bir çekici, aracı çoğu zaman kentteki bir servise ya da sanayi sitesine bırakır.

Uzak bir kentte arızalanan aracı onarmak için günlerce beklemek ya da yeniden gelmek zahmetlidir. Usta yüksek bir onarım fiyatı çıkardıysa, aracı Aksaray’da olduğu gibi satmak sizin için daha pratik bir çözüm olabilir.

Böyle bir durumda ustanın arıza tespitini ve fiyatını bizimle paylaşmanız, ön değerlendirmeyi hızlandırır. Aracı servisin içinde inceler, ustanın verdiği bilgileri kendi gözlemlerimizle birleştirerek teklifimizi yazılı olarak hazırlarız.

Arızalı aracı serviste bırakırken ustaya şunları söylemeniz işinizi kolaylaştırır:

• Onarıma başlamadan önce fiyat vermesi
• Parça sökmemesi
• Aracı başka bir yere taşımadan önce sizi araması
• Bekleme ücreti alıp almayacağı

Usta onarıma başladıysa ve bir kısım işçilik yapıldıysa, bunun bedelini teslimden önce netleştirin. Yarım kalmış bir onarım da değerlendirmede ayrı bir kalem olarak yer alır.

Önündeki kamyondan düşen yük ve sıçrayan taş

Ağır vasıta trafiğinin yoğun olduğu yollarda, önünüzdeki kamyondan düşen bir yük ya da tekerleklerden sıçrayan bir taş aracınıza zarar verebilir. Bu tür hasar çoğu zaman ön camda, kaputta, farlarda ve tamponda görülür.

Böyle bir olayda hasarın karşı taraftan istenebilmesi için kamyonun plakasını not etmek çok önemlidir. Plakayı alamadıysanız olayın saatini, yerini ve varsa araç içi kamera kaydını saklayın; tazminatın nasıl isteneceğini sigortacınızdan öğrenin.

Yalnız ön camda kalan bir hasar çoğu zaman cam değişimiyle giderilir ve aracı satma nedeni olmaz. Cam hasarı için yapılan ödemeler, sigorta kayıtlarının hasar geçmişi sorgusunda da yer almaz. Taş sıçramasından sonra camda oluşan küçük bir çatlak, soğuk havada ya da yol titreşimiyle hızla büyüyebilir; bu yüzden camı uzun süre bu hâlde kullanmayın.

Düşen yük kaputu, ön direkleri ya da motor bölmesini de etkilediyse durum değişir. Bu durumda onarım fiyatını öğrenip teklifimizle karşılaştırmanızı öneririz; ekspertizde direklerin ve cam çerçevesinin düzgünlüğünü ayrıca kontrol ederiz.

Bozkır yollarında sürüye çarpma

Aksaray’ın kuzeyindeki ve batısındaki bozkır köylerinde koyun sürüleri yolların kenarında otlar ve sabah ile akşam saatlerinde yolu boydan boya geçer. Alacakaranlıkta ya da sisli havada bir sürüye çarpmak, araçta ön bölümden başlayan ciddi bir hasar bırakabilir.

Böyle bir kazada aracın ön tamponu, radyatörü, farları ve kaputu çoğu zaman birlikte zarar görür. Darbe yüksek hızda olduysa hava yastıkları açılabilir ve ön şasi kolları eğilebilir. Kırsal yollarda akşam saatlerinde hızı düşürmek ve uzun farları dikkatli kullanmak, bu kazaların önüne geçmenin en kolay yoludur.

Hayvan sahibinin sorumluluğu ve hasarın sigortanızca nasıl karşılanacağı olayın koşullarına göre değişir. Olay yerini, hayvanları ve aracı fotoğraflayın, kolluğa haber verin ve izlenecek yolu sigortacınızdan ya da bir hukukçudan öğrenin.

Sürüye çarpan araçlar çoğu zaman yakındaki köyde ya da kentteki bir sahada bekler. Ekspertizde radyatör panelini, ön şasi kollarını ve motor bölmesindeki soğutma parçalarını ayrıca inceleriz.

Kurtarma sahalarında bekleme süresi ve ücret

Kaza ya da arızadan sonra kurtarma sahasına çekilen bir araç için günlük bekleme ücreti işleyebilir. Yolcu olarak ilden ayrıldığınızda bu ücretin ne kadar biriktiğini takip etmek kolay değildir.

Sahanın ücretini, hangi günden itibaren işlediğini ve aracın teslimi için ne istendiğini öğrenmek için şu bilgileri not alın:

• Sahanın adı, adresi ve telefonu
• Aracı sahaya getiren çekicinin bilgisi
• Ücretin günlük mü yoksa toplu mu hesaplandığı
• Teslimde istenen belge ya da onay

Kolluğun yönlendirmesiyle sahaya alınan araçlarda çıkış için ek bir onay istenebilir. Bunu sahadan ve olayla ilgilenen kolluk biriminden önceden öğrenmeniz, teslim gününde gecikme yaşanmasını önler.

Satışa karar verdiğinizde teslimi ücretin daha fazla birikmeyeceği ilk uygun güne koyarız. Biriken ücretin teslim günü nasıl kapatılacağını baştan konuşmak, sahada beklenmedik bir durumla karşılaşmanızı engeller.

Tuz Gölü kıyısındaki ilçelerde tuzlu zemin ve pas

Eskil ve çevresi Tuz Gölü’nün güney kıyısına yakındır; gölün çevresinde tuz işletmeleri ve tuzlu topraklar bulunur. Bu bölgede çalışan kamyonet ve pikaplar, tuzlu toz ve nem yüzünden alt takımda ve kasada daha çabuk paslanır.

Tuzlu zeminde uzun süre çalışmış bir araçta fren boruları, egzoz hattı ve şasi bağlantıları zamanla incelir. Aracın altını incelerken pasın yalnızca yüzeyi mi kapladığını, yoksa şasiyi ve bağlantıları da mı zayıflattığını tek tek kontrol ederiz.

Paslanma satış için engel değildir; teklif yazısında ayrı bir kalem olarak görünür. Kaza ya da arıza hasarıyla birlikte değerlendirildiğinde, aracın onarımının size ne kadara mal olacağı daha net ortaya çıkar.

Tuz Gölü çevresindeki köylere giden yollar düz ama yer yer bozuktur. Aracın durduğu yerin konumunu ve önündeki yolun birkaç fotoğrafını göndermeniz, uygun çekiciyle gelmemizi sağlar.

Kent içi ve kent dışı kazalarda polis ve jandarma ayrımı

Aksaray’da yaşanan bir kazada tutanağı hangi kolluk biriminin düzenleyeceği, kazanın yerine göre değişir. Kent içindeki kazalarla genellikle polis, kent dışındaki yollarda ve köylerde ise genellikle jandarma ilgilenir.

Bu ayrım, aracınızı ve tutanağınızı sonradan nereye soracağınızı belirler. Kazadan sonra aracın kaldırıldığı sahayı ya da tutanağın bir örneğini bulamadıysanız, olayın yerine göre ilgili polis ya da jandarma birimine başvurabilirsiniz.

Tarafların kendi aralarında tutanak doldurabilmesi için belirli koşulların hepsinin bir arada bulunması gerekir; yaralanma varsa ya da kamu malı zarar gördüyse tutanağı kolluk düzenler. Kim düzenlerse düzenlesin, tutanağın bir kopyası ya da en azından net bir fotoğrafı elinizde olmadan ilden ayrılmamanızı öneririz.

Tutanak, hem sigorta sürecinizin hem de satış görüşmesinin temel belgesidir. Hasarın nasıl oluştuğunu gösterdiği için ekspertizde gördüğümüz izleri doğru yorumlamamıza da yardımcı olur.

Merkezden Ihlara’ya sekiz ilçenin yol haritası

Aksaray’ın sekiz ilçesine yapılan ziyaretleri yönlere göre şöyle düzenleriz:

Merkezde bekleyen araçlar için ekspertizi çoğu zaman görüşmeyi izleyen günlerde yaparız. Uzak ilçelerdeki ziyaretleri ise aynı yöne düşen randevularla birleştirir, tarihi size önceden bildiririz. Ihlara Vadisi’ne giden yol hafta sonları ziyaretçi araçlarıyla dolduğu için Güzelyurt’taki ziyaretleri hafta içine koymayı tercih ederiz.

Yoldan geçen sürücüler için devir, yaşadıkları kentteki bir noterlikte yapılabilir. Aracı sahadan ya da servisten biz alırız ve bu taşımanın bedelini sizden istemeyiz.